Yamaha 拉力赛车 Tenere 700 World Raid
来源：懂车帝 2023-05-07 14:53:43
Yamaha 在前年宣布、自 2022 年起不再派遣工厂车队，参加 FIM World Rally-Raid Championship 世界拉力锦标赛的各个分站赛事。而该项赛事包括了达喀尔拉力赛、阿布扎比沙漠挑战赛、摩洛哥拉力赛等多个著名的赛事。
退出了 “ 烧钱 ” 的项目之后，Yamaha 转向了 “ 花点钱 ” 的项目，在去年开始、组建了泰纳尔世界突击车队（Tenere World Raid Team），参加一些主要是在非洲大陆进行的比赛。而使用的赛车，是以量产型的 XTZ700 Tenere 为基础改装而成的竞赛机器。
(资料图片)
2023 年，Yamaha 的泰纳尔世界突击车队将参与到五个非洲的拉力赛中，继续与单气缸的 450 竞赛专用车型作同场较量。
原厂标准状态下的 XTZ700 Tenere 搭载一副水冷直列两气缸的发动机，排气量 689 cc，最大马力输出 54 kw（约 73.4 匹，欧洲版）。而泰纳尔世界突击车队所使用的 Tenere 700 赛车，是在市售型的 XTZ700 Tenere World Raid 全球突击版（标配了双油箱是该车的标志性特点）的基础上、耗费了大约一年的时间开发而成，并经过了多轮的测试和修改，使其能够应付严苛的竞赛环境。
这台 Tenere 700 World Raid 拉力赛车的部分亮点如下：
1、车架/底盘略作修改，采用了新设计的尾樑（副车架），以容纳两个额外的、每个的容量为 6.5 公升的车尾副油箱，和对应的油泵；
2、原有的前双油箱设计维持不变，但采用了一个更容易打开的新油箱盖；
3、叉芯口径为 48 mm 的 KYB 前叉，CNC 加工而成的上下三星（前叉三角台），提高更好的刚性；
4、新的空气进气箱（Air Box），具有可快速拆卸空气滤清器的设计；
5、散热水箱采用了双风扇的配置；
6、碳纤维制的车身外壳组件和发动机底部大型护罩；
7、经过简化的主线束，换装了锂电池，对应拉力赛的仪表板和新的 LED 灯光系统，辐条经过强化的钢线式前后车轮；
8、大量有着 GYTR 标志的组件等。
